Что означают сигналы регулировщика, определяет статья 30 закона Грузии «О дорожном движении». Ниже приведён её текст, схема перекрёстка для каждого сигнала и вопросы экзамена с правильными ответами. Цитаты взяты из русского перевода закона на сайте Законодательного вестника Грузии (matsne.gov.ge) и сверены с грузинским оригиналом в редакции от 25 июня 2026.[1, 2] Статья 30 не менялась с первой публикации закона 3 января 2014.
Все сигналы в одной таблице
| Сигнал | Со стороны груди | Со стороны спины | С правого бока | С левого бока | Пешеходы |
|---|---|---|---|---|---|
| Рука поднята вверх | стоп | стоп | стоп | стоп | стоп |
| Руки вытянуты в стороны или опущены | стоп | стоп | трамвай прямо, остальные прямо и направо | трамвай прямо, остальные прямо и направо | переходят вдоль линии рук, перед грудью и за спиной |
| Правая рука вытянута вперёд | все только направо | стоп | стоп | трамвай налево, остальные в любом направлении | только за спиной регулировщика |
Покачивание красным огнём означает «стоп» для тех, в чью сторону направлен огонь. При поднятой руке могут продолжить движение водитель, который уже не успевает безопасно остановиться, и водитель, который уже въехал на перекрёсток.[2]
Стороны регулировщика
Закон описывает сигналы по сторонам регулировщика: грудь, спина, правый бок и левый бок. Что вам можно, зависит от того, какой стороной регулировщик стоит к вам.
На схемах регулировщик стоит к зрителю грудью, поэтому его правый бок на схеме слева. Зелёная стрелка показывает, куда можно ехать, голубой пунктир показывает путь трамвая, красная полоса означает «стоп». Зелёная «зебра» значит, что пешеходы могут переходить, красная значит, что не могут. В законе и приложениях к нему рисунков сигналов нет, схемы составлены по тексту статьи 30.
Рука поднята вверх
а) одна рука поднята вверх – этот жест для всех участников дорожного движения означает сигнал «Внимание, стоп», кроме водителей, которые уже не успевают остановиться без резкого торможения и с соблюдением условий достаточной безопасности. Помимо этого, если этот сигнал подан на перекрестке, водитель, уже въехавший на перекресток, может продолжить движение. Пешеходы, находящиеся при подаче сигнала на проезжей части дороги, должны освободить ее, а если это невозможно – остановиться на линии, разделяющей потоки транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях;[2]
- Водители останавливаются, с какой бы стороны они ни ехали.
- Продолжают движение водитель, который уже не успевает остановиться без резкого торможения, и водитель, который уже въехал на перекрёсток.
- Пешеходы не выходят на проезжую часть. Пешеход, который уже на ней, должен её освободить, а если не может, остановиться на линии, разделяющей встречные потоки.
Вопрос экзамена: На этот сигнал регулировщика водитель легкового автомобиля имеет право продолжить движение:
Правильный ответ: Ни в одном из направлений[5]
Поднятая рука означает «внимание, стоп» для всех (п. 5 «а»), поэтому ехать нельзя ни в одном направлении.
Вопрос экзамена: Имеют ли право пешеходы переходить на пешеходном переходе на этот сигнал регулировщика?
Правильный ответ: Не имеют право[5]
Сигнал обращён ко всем участникам движения, в том числе к пешеходам (п. 5 «а»).
Руки вытянуты в стороны или опущены
б) руки вытянуты в стороны или опущены – этот жест означает сигнал «Стоп» для участников дорожного движения, которые независимо от направления их движения двигаются в направлении пересечения направления, указанного вытянутой рукой или руками регулировщика; при этом со стороны правого и левого боков регулировщика трамваи могут двигаться прямо, безрельсовые транспортные средства – прямо и направо, а пешеходы вправе перейти проезжую часть дороги;[2]
- Грудь и спина: стоп. Путь водителя с этих сторон пересекает линию рук.
- Правый и левый бок: трамвай едет только прямо, остальные транспортные средства прямо и направо. Поворот налево и разворот запрещены.
- Пешеходы могут переходить проезжую часть. Стоп относится ко всем, чей путь пересекает линию рук, поэтому переходить можно только вдоль неё, то есть перед грудью и за спиной регулировщика.
- Опущенные руки означают то же, что вытянутые в стороны.
Вопрос экзамена: На этот сигнал регулировщика водитель легкового автомобиля имеет право продолжить движение:
Правильный ответ: Ни в одном из направлений[5]
Регулировщик стоит к автомобилю грудью, и путь автомобиля пересекает линию рук. Это «стоп» (п. 5 «б»).
Вопрос экзамена: Водитель автомобиля, в каком направлении имеет право двигаться на этот сигнал регулировщика?
Правильный ответ: Только прямо и направо[5]
Регулировщик стоит к автомобилю боком, руки опущены. Опущенные руки означают то же, что вытянутые (п. 5 «б»), поэтому можно ехать прямо и направо.
Правая рука вытянута вперёд
в) правая рука вытянута вперед – этот жест означат «Стоп» для всех водителей, едущих со стороны правового бока и спины регулировщика; при этом со стороны левого бока регулировщика трамваи могут двигаться налево, а безрельсовые транспортные средства – во всех направлениях. Со стороны груди регулировщика все транспортные средства могут двигаться только направо. Пешеходы вправе перейти проезжую часть за спиной регулировщика;[2]
- Правый бок и спина: стоп для всех водителей.
- Левый бок: трамвай только налево, остальные в любом направлении. На экзамене сюда относится и разворот (см. вопрос ниже).
- Грудь: все транспортные средства, включая трамвай, только направо.
- Пешеходы переходят проезжую часть только за спиной регулировщика.
Вопрос экзамена: В каком направлении может продолжить движение водитель легкового автомобиля при этом сигнале регулировщика?
Правильный ответ: В направлении А, В, С, и D[5]
Автомобиль подъезжает к левому боку регулировщика. Отсюда безрельсовым транспортным средствам можно ехать в любом направлении (п. 5 «в»); экзамен засчитывает и разворот A.
Покачивание красным огнём
г) покачивание красным огнем – этот сигнал для всех участников дорожного движения, в сторону которых направлен этот огонь, означает сигнал «Стоп».[2]
Сигнал означает «стоп» для тех, в чью сторону направлен огонь. Про остальные стороны закон ничего не говорит, поэтому на схеме отмечена одна сторона.
Регулировщик, светофор и знаки
Если сигнал регулировщика противоречит светофору, знакам, разметке или правилам, выполнять нужно сигнал регулировщика, и сразу.[2] Для знаков на перекрёстке есть исключение:
2. Сигналы регулировщика имеют преимущественную силу по отношению к требованиям световых сигналов светофора, дорожных знаков, дорожных разметок и правил дорожного движения. При регулировании регулировщиком движения на перекрестке продолжается действие запрещающих и указательных дорожных знаков, кроме случая конкретного указания регулировщиком на игнорирование их требований.[2]
Например, если регулировщик разрешает ехать в любом направлении, а на одной из дорог стоит знак «Въезд запрещён», въезжать на неё всё равно нельзя:
Вопрос экзамена: В каком направлении может продолжить движение водитель легкового автомобиля на этот сигнал регулировщика?
Правильный ответ: Только по направлениям А, В и D[5]
Сигнал и сторона те же, что в предыдущем вопросе, но на дороге прямо (C) стоит знак «Въезд запрещён». Запрещающие знаки при регулировщике продолжают действовать (ст. 28 п. 2), поэтому остаются направления A, B и D.
Где остановиться по сигналу «стоп»
7. Водитель, которому регулировщик подал сигнал, запрещающий движение, обязан остановиться у стоп-линии (или перед дорожным знаком 7.16), а в случае ее отсутствия:
а) на перекрестке – перед пересекаемой проезжей частью (в соответствии с подпунктом «д» пункта 3 статьи 36 настоящего Закона) таким образом, чтобы не создавать помех пешеходам;
б) перед железнодорожным переездом – в соответствии с пунктом 3 статьи 39 настоящего Закона;
в) в других местах – перед светофором или регулировщиком таким образом, чтобы не создавать помех транспортным средствам и пешеходам, которым разрешено движение.[2]
Знак 7.16 «Стоп-линия» есть в каталоге дорожных знаков. Если перед перекрёстком есть пешеходный переход, водитель останавливается перед ним или перед поперечной разметкой, а когда движение разрешат, не мешает пешеходам, которые уже вышли на переход.[2]
Трамвай и пересекающиеся траектории
Если сигнал разрешает ехать сразу нескольким участникам, очерёдность определяют два правила для регулируемого перекрёстка:
в) если сигналы светофора или регулировщика разрешают одновременное движение рельсовых и безрельсовых транспортных средств, рельсовые транспортные средства имеют преимущество независимо от направления их движения, но при движении в направлении стрелки, включенной вместе с основным желтым или красным световым сигналом в дополнительной секции светофора, водитель рельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений;
г) если сигнал регулировщика разрешает одновременное движение безрельсовым транспортным средствам, движущимся по взаимопересекающимся траекториям, водитель должен руководствоваться правилами проезда через нерегулируемый перекресток и знаками приоритета, установленными на перекрестке;[2]
Трамвай, которому сигнал разрешает ехать, имеет преимущество, куда бы он ни направлялся. Автомобили, чьи траектории пересекаются, разъезжаются по правилам нерегулируемого перекрёстка и знакам приоритета. Перекрёсток с регулировщиком считается регулируемым, а без регулировщика и без работающего светофора нерегулируемым.[2]
Железнодорожный переезд
в) при запрещающем сигнале регулировщика или светофора ни один из участников дорожного движения не должен въезжать на железнодорожный переезд, независимо от положения шлагбаума или полушлагбаума либо его наличия;[2]
Запрещающий сигнал на переезде закон описывает отдельно:
4. При подаче на железнодорожном переезде сигнала, запрещающего движение, регулировщик обращен к водителю грудью или спиной, с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками.[2]
Вопрос экзамена: Регулировщик стоит к автомобилю с правой стороны, руки спущены. В данной ситуации водитель легкового автомобиля:
Правильный ответ: Имеет право продолжить движение.[5]
Регулировщик стоит к автомобилю правым боком, руки опущены. Запрещающий сигнал на переезде подают грудью или спиной (ст. 39 п. 4), а со стороны бока при опущенных руках можно ехать прямо (ст. 30 п. 5 «б»).
Другие сигналы
6. За исключением сигналов, определенных пунктом 5 настоящей статьи, регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
8. Если требование об остановке транспортного средства регулировщик подает с помощью громкоговорящего устройства или жестикуляции в сторону транспортного средства, водитель должен остановиться в месте, указанном регулировщиком.[2]
Жезл, диск, флажок, свисток
9. Регулировщик подает сигналы:
а) жезлом с черными и белыми полосами;
б) красным светоотражающим диском;
в) диском, на котором изображен дорожный знак «Движение запрещено»;
г) рукой;
д) красным или желтым флажком;
е) покачиванием красным огнем.[2]
10. Дополнительный сигнал свистком подается регулировщиком для привлечения внимания участников дорожного движения.[2]
Свисток только привлекает внимание, сам по себе он ничего не разрешает и не запрещает. На диске из подпункта «в» изображён знак 3.2 «Движение запрещено». Регулировщик должен быть хорошо виден днём и ночью и подавать сигнал заранее, чтобы водителю не пришлось резко маневрировать или тормозить.[2]
Кто регулирует движение
Регулировщиком может быть не только полицейский. Определение из закона:
32. Регулировщик – лицо, определенное законодательством Грузии, наделенное полномочиями по регулированию дорожного движения, которое в пределах своей компетенции вправе ограничить движение участника дорожного движения, изменить его направление или (и) приостановить его движение.[2]
Движение регулируют уполномоченные лица МВД. В пределах своих полномочий это могут делать также уполномоченные лица Минобороны при движении военных колонн, сотрудники Специальной службы государственной охраны, спасатели во время спасательных работ, бригада скорой помощи, сопровождающие группу детей, работники железной дороги на переездах, организаторы паромных переправ на пристанях, собственники дорог и назначенные временные регулировщики при дорожных работах, мероприятиях и перекрытиях, а также сопровождающие негабаритные, тяжеловесные и опасные грузы.[2] Их сигналы обязательны так же, как сигналы полиции.
Венская конвенция
Грузия присоединилась к Венской конвенции о дорожном движении 1968 года 23 июля 1993.[4] Статья 6 конвенции рекомендует три жеста, и закон Грузии повторяет их почти дословно:[3]
- поднятая рука: «внимание, стоп» для всех, кроме водителей, которые уже не могут безопасно остановиться, и тех, кто уже на перекрёстке (в законе п. 5 «а»);
- рука или руки, вытянутые горизонтально: «стоп» для всех, чей путь пересекает направление рук; после этого руки можно опустить, а для водителей спереди и сзади от регулировщика это тоже «стоп» (п. 5 «б»);
- покачивание красным огнём: «стоп» для тех, на кого направлен огонь (п. 5 «г»).
Конвенция тоже ставит указания регулировщика выше знаков, светофоров, разметки и правил. Жеста «правая рука вперёд» (п. 5 «в») и правил о том, куда можно ехать трамваю и автомобилю и где переходить пешеходу с каждой стороны, в конвенции нет. Рисунков сигналов нет ни в конвенции, ни в законе.
Вопросы экзамена
В базе категории B больше тридцати вопросов о регулировщике, у большинства есть картинка. Бесплатная симуляция экзамена доступна без регистрации. После регистрации эту тему можно тренировать отдельно и читать пояснение к каждому ответу. Полный текст закона есть в разделе ПДД, порядок экзамена описан в статье о теоретическом экзамене.
Источники
Официальный текст закона на грузинском языке.[1] Цитаты на этой странице взяты из русского перевода в том же Законодательном вестнике и сверены с оригиналом.[2] Текст Венской конвенции и список её участников опубликованы в Собрании договоров ООН.[3, 4] Вопросы взяты из официальной базы Агентства обслуживания МВД.[5] Источники проверены 24 сентября 2026.
- Закон Грузии «О дорожном движении», официальный текст на грузинском (matsne.gov.ge, консолидированная редакция от 25 июня 2026 г.): art. 5 ¶32, 24 ¶7, 25 ¶2, 28, 30, 36 ¶2–3, 39 ¶1, ¶4
- Тот же закон в русском переводе Законодательного вестника (matsne.gov.ge), по нему даны цитаты
- Венская конвенция о дорожном движении 1968 г. (Собрание договоров ООН, заверенная копия): art. 6
- Участники Венской конвенции, Грузия присоединилась 23 июля 1993 г. (Собрание договоров ООН)
- Агентство обслуживания: вопросы теоретического экзамена